近日，集团下属交通规划设计院（以下简称“设计院”）召开博士后出站报告评审会。

　　会上，吴凤元、张可心、王佳伟3位博士后分别作了题为《基于分布式光纤的隧道衬砌结构变形及沉降特性研究》《UHPC增强先简支后连续混凝土箱梁负弯矩区抗弯计算理论》《UHPC-NC组合结构受力性能及工程应用研究》的出站报告，从项目背景、研究内容、结论及展望、科研成果方面向评审会专家作了全面详细的汇报，并就专家组提出的问题进行了答辩。

　　《基于分布式光纤的隧道衬砌结构变形及沉降特性研究》课题对隧道衬砌结构的变形与沉降特性开展试验与数值模拟研究，基于分布式光纤传感技术，通过模型试验与数值分析，对中心集中荷载、对称集中荷载和重复荷载作用下的隧道衬砌结构变形和沉降开展了试验研究，揭示了隧道衬砌结构变形发展及沉降规律，对隧道衬砌结构进行疲劳性能研究及疲劳寿命预测。

　　《UHPC增强先简支后连续混凝土箱梁负弯矩区抗弯计算理论》课题对UHPC增强先简支后连续混凝土箱梁负弯矩区的抗弯性能进行理论分析和试验研究，完成了不同设计参数的UHPC增强先简支后连续混凝土箱梁负弯矩区的抗弯性能试验研究，揭示了UHPC增强混凝土梁负弯矩区抗弯性能变化规律，提出了UHPC增强先简支后连续混凝土箱梁负弯矩区的抗弯设计方法。

　　《UHPC-NC组合结构受力性能及工程应用研究》课题从UHPC-NC组合结构受力性能及工程应用开展研究，基于UHPC的配合比分析及工作性能、力学性能及耐久性能研究，得到了经济合理的UHPC配合比，通过UHPC-NC组合结构模型试验研究，分析了不同参数对结构受力性能的影响，对UHPC-NC组合盖梁进行了受力分析及结构设计，满足规范要求及实际工程需求。

　　经专家评议，一致同意3位博士后出站论文通过评审。

　　下一步，设计院将全力把博士后科研工作站打造成吸引、培养高层次人才、推动行业发展的平台，着力培养一批富有创新精神和创新能力的青年科技人才，为交通强国建设积极贡献力量。